Я не раз слышал, что развал схождение своими руками, это невыполнимая задача. Конечно же это не так. Эту операцию может выполнить любой желающий. Все что нужно для этого, это только ровная площадка, нехитрый инструмент под названием линейка и ваши руки. Обо всем остальном я сейчас вам расскажу.
Прежде чем начать регулировать углы развала и схождения, вам следует обязательно продиагностировать и, в случае необходимости, отремонтировать всю подвеску вашего автомобиля. Эта мера необходима, чтобы устранить все люфты. Иначе вся работа по регулировке развавла схождения будет бессмыслена. А если автомобиль побывал в аварии, то плюс ко всему, нужно еще и замерить расстояние между передней и задней осью (мало ли что, а вдруг недотянули костоправы). Это делается очень просто и занимает много времени, просто замерьте расстояние между передним центром колеса (защитный колпачок ступицы) и задним. Расстояние между правой и левой стороной автомобиля не должно отличатся более чем на 3 см. Если все в порядке, тогда приступим.
Развал.
Поставим машин
у на ровную площадку, при этом руль дожен находится в положении прямо (число оборотов руля вправо и влево совпадает) и, для удобства, поставим метки на верхней и нижней части колеса. Теперь соорудим отвес. На шнурок подвяжем груз, все отвес готов. Далее отвесом определим угол наклона колеса. Для этого замерим расстояние между шурком и верхней меткой, а затем шнурком и нижней меткой. Разность этих расстояний должна составлять 3мм. Повторим операцию на другой стороне автомобиля.
Но ведь никто не говорил, что диски и шины идеальны. Значит провернем колеса на 90 градусов, и повторим наши действия.
Регулировка угла развала, на большинстве автомобилей, производится поворотом регулировочных болтов на кронштейне стойки (амортизатора). Так что регулируйте, затягивайте гайку и проверяйте.
Схождение.
Для регулировки угла схождения колес, руль также должен находится в положении прямо. Здесь нам потребуется линейка для регулировки схождения.
Угол схождения, другими словами, это разность расстояний между передними колесами спереди и сзади колеса. Мы замеряем это расстояние и определяем разность. Нормальным считается значение в 1 мм. Замеры нужно производить поближе к диску в горизонтальной плоскости.
Для регулировки угла схождения, вращаем регулировочные болты на рулевых тягах.
Итак мы научились регулировать развал схождение своими руками, убедились, что все просто.
Теперь поделимся статьей с другими, чтобы и другие не боялись этого.