Не так давно ко мне на электронную почту пришло интересное письмо от читателя. В нём он делится своим опытом на тему того, как можно сдать на права по вождению, не давая взятки. И несмотря на то, что этот человек проживает в Украине, его алгоритм действий будет применим и на территории Российской Федерации. А его опыт, конечно же, будет полезен читателю из любой страны, в которой ещё осталась коррупция.
Письмо от постоянного читателя
Сегодня я хочу поделиться с вами историей о том, как сдать на права без взятки. Да, это реальность, а не выдумка и это действительно возможно!
Водить машину я хотел уже давно, поэтому по рекомендации нашел хорошую автошколу. «Хорошую» — это значит: без старых советских инструкторов, с новым автопарком, с демократичным подходом в обучении.
Я не приемлю того, когда человек, которому я плачу деньги, повышает на меня голос или орет матом. Так вот, школа выбрана и теперь, чтобы сдать без взятки на права, надо действительно учить и запоминать. Не пропускайте теорию, не думайте, что, зная несколько знаков и как проехать регулируемый перекресток, вы уже ас. Кроме сухой теории, уделите время прохождению экзаменационных билетов. Спустя несколько билетов у вас уже гарантированно будет идти пар из ушей, так как каждый вопрос в билете с подвохом и часто надо держать в голове исключения из правил и думать. У нас в группе были такие умельцы, которые проходили все билеты по 3 раза А их немало.
Теория
Сама процедура сдачи экзамена на права по вождению (именно теория) выглядит так: вас фотографируют, вы ждете пока начнут вызывать группками на экзамен. У вас есть 20 минут, 20 билетов и право на 2 ошибки. Вас посадят за компьютер, который уже закреплен за вами. Вы можете отвечать в разброс и возвращаться назад, также сразу видно правильный ответ вы дали или нет: зеленый правильно, красный – нет. Как только вы даете третий неправильный ответ, экзамен прекращается.
Стоит сказать, что подготовленному человеку сдать вполне реально и право на 2 ошибки подкрепляет эту возможность. Компьютер – не человек, тут нет субъективности или предвзятости. Я сдал с первого раза теорию, были люди, которые не допустили ни одной ошибки. Итак, 50% успеха у вас в кармане!
Вождение с инспектором
Вождение, конечно же, это вторая половина успеха. Не стоит игнорировать подсказки и наставления вашего инструктора, запоминайте все, что он вам говорит. Хороший так же прием, на более поздних занятиях поездить вокруг района, откуда будете стартовать, узнать все знаки в кустах, все спорные моменты и сложные перекрестки. Отличная вещь — Яндекс. Карта, которая позволит вам увидеть все знаки в округе.
Грамотный инструктор будет выводить вас из зоны комфорта (так как многие привыкают ездить только под боком у инструктора) и садить в машину других пассажиров, включать музыку и говорить с вами. Поверьте, это пряники по сравнению с тем, как валят на экзамене по вождению.
Ужасно, что теория и практика при сдаче на права проходит в один день. Все нервничают, устают, волнуются и к вечеру, когда приходит время практической части экзамена, шансы сдать уменьшаются. В первый раз у нас не сдал никто, это был шок для студентов, которые пришли сдавать без взятки и реальность для всех остальных.
У МРЭО есть свои планы: из тех, кто пришел сдавать без взятки на права, и с первого раза не сдал, находятся такие, кто капитулирует и несёт денежки. Уже «наглецов», которые не хотят «давать на лапу» меньше. Придираются ко всему, поэтому тем, кто хочет получить права без взятки, надо быть готовым к тому, что надо ездить ИДЕАЛЬНО. Учитывается всё: с какой стороны подошел к машине, настроил ли зеркала, сидение. Уже не говорю о том, что надо показать направление поворотником при начале движения и пристегнуться. При повороте направо, в крайнюю правую полосу ты заехал или нет, едешь ли ты в левом ряду при свободном правом, вылез ли за стоп-линию, увидел ли знак «Остановка запрещена», и принял ли правильное решение (например, остановиться по левой стороне дороги, если знак на правой).
Не удивляйтесь, что инспектор будет провоцировать стать под знаком, или разметка не будет позволять останавливаться – надо уверенно говорить: «Тут нельзя совершать остановку». Инспектор может хватать за руль с криками: «ты сейчас кого-то заденешь», или резко жать на свою педаль тормоза. Также одним из механизмов, как валят на экзамене по вождению, есть внезапные вопросы. К примеру, мы поворачиваем на нерегулируемом перекрестке налево, множество машин, пешеходы и тут вопрос: «а какой там (10 метров позади нас, во время поворота) был знак?». Ты дрожишь, в голове смутно проскакивают мысли, что бы придумать… Ты же был сосредоточен на автомобилях, пешеходах! Выжимаешь из себя: «Не заметил». Или ещё часто используемая фишка: идут знаки ограничения скорости 40, потом 20, едем возле школы. Ты исполняешь их и едешь с нужной скоростью (он еще заглядывает на спидометр), и тут он как заорет: «Чего плетемся?!». Да, сдавать без взятки на права – это аттракцион не для слабонервных.
Уверенно ли ты держишься за рулём или нет – это ещё один критерий успеха. Если ладошки потеют, дыхание прерывистое, а нога дрожит на педали, и ты не можешь двигаться больше 30 км/час – приходи на пересдачу.
Подводя итог, скажу, я сдал со справкой про переобучение, после 3-х провалов. Очень этому рад, что сэкономил кругленькую сумму и поднял планку моих достижений ещё выше.
Когда сдал на права по вождению
Итак, как сдать на права без взятки? Быть уверенным в себе, много практиковаться и не вестись на поводу у инспектора. Желаю успеха!
Вот такое письмо я получил несколько дней назад. Ценный опыт, не правда ли?