Porsche Cayenne — это спортивный внедорожник родом из Германии, который также влился в историю, как первый автомобиль такого рода от компании Porsche. Как только увидишь этот автомобиль, сразу чувствуешь динамичность в каждой линии его внешнего вида, но в то же время эти линии плавные, элегантные. По габаритам большим его не назовешь, но он таким и не ощущается — в длину внедорожник вытянулся на 4782 мм, вширь — на 1928, а в высоту раздался на 1699 мм. По массе машина не из легких — она колеблется от 2160 до 2945 кг., изменяясь от комплектации, оснащения и типа двигателя.
Cayenne в своем арсенале имеет комфортным и вместительный салон, который сделан из качественной, приятной и мягкой кожи, отличного и приятного пластика — о других материалах в таком шикарном автомобиле говорить и не стоит. Детали в салоне идеально подогнаны друг к другу. Во внедорожнике установлены комфортные сиденья, которые в любой комплектации сможет настроить под себя водитель любого телосложения. Сзади лучше располагаться вдвоем, третьему может мешать выпирающий центральный тоннель. В Cayenne вольготно, комфортно и на передних сиденьях, и на задних — места хватает во всех направлениях. Места достаточно также в багажном отделении — его объем равен 670 литрам, а сложив задние сидения — 1780 литров.
Автомобиль можно купить в четырех модификациях — с бензиновым или дизельным двигателем, «заряженную» или гибридную версию. В гамме Porsche Cayenne значится 6 различных «представителей» — V6, Diesel, S, S Hybrid, GTS и Turbo. Самый слабый дизельный мотор V6 объемом 3 литра обладает 240 лошадиными силами, до ста километров внедорожник разгоняется за 7,8 секунд. Версия S оснащается уже V8, обладающий 400 «лошадками». Модификация S Hybrid имеет две силовые установки — V6 и электромотор, которые в совокупности выдают 380 л. с. «Заряженный» Cayenne Turbo оборудован огромным V8 объемом 4,8 л. и мощностью уже в 500 л. с. С таким двигателем первые сто километров автомобиль покоряет за 4,7 секунды. Практически на все модификации устанавливается 8-ступенчатый «автомат», механическая коробка идет только на версии Turbo с двигателем 3,6 литра и мощностью 300 л. с.
Porsche Cayenne обладает отличной управляемостью на любых скоростях, чему способствует система подавления кренов, не позволяющая машине раскачиваться при прохождении поворотов. Подвеска мягкая и комфортная, со своей работой справляется отменно, но сделать ее жестче можно, перейдя в спортивный режим.
За самую простую комплектацию внедорожника просят 3 150 000 рублей, за которые получаешь совсем не пустой автомобиль – с передними и боковыми подушками безопасности, ESP, ABS, усилителем руля, полным электропакетом, климат-контролем, кондиционером, круиз-контролем, подогревом и электрорегулировками сидений спереди, бортовым компьютером и стандартной аудио-системой.
Гибридная версия обойдется в 4 501 000 рублей, но цену можно значительно увеличить установкой кучи дополнительных опций. К оснащению базовой версии можно докупить полностью кожаный салон, вентиляцию передних сидений, подушки безопасности для задних пассажиров. Эти все удобства обойдутся в кругленькую сумму.
Ну а теперь о самой дорогой модификации – Turbo. Чтобы стать обладателем такого «монстра» придется раскошелиться на 6 685 000 рублей, не считая массы дополнений и изменений. Только литых дисков можно выбрать из девяти разных вариантов, каждый из которых оригинален. Салон может быть выполнен в одном или нескольких цветах. Отделан он может быть из кожи, дерева, алюминия или карбона.