Владельцы дач и приусадебных участков, фермеры широко используют мотоблоки. На эти агрегаты выпадает значительная нагрузка, они подвергаются износу и выходят из строя.
Чтобы сократить время ремонта, можно часть проблем решить самостоятельно. Для этого предлагаются запчасти для мотоблоков Беларус МТЗ от надежного поставщика.
Неисправности
Поломки устройства проявляются в проблемах с двигателем, ходовой частью, навесными механизмами, второстепенными деталями и узлами.
Среди основных признаков неисправностей выделяют:
- Двигатель не заводится.
- При работе на холостых оборотах двигатель произвольно увеличивает или понижает их, может глохнуть.
- Работа мотоблока при нагрузках сопровождается сизым выхлопом, увеличивается шум, в двигателе появляются посторонние звуки или стук.
- Заметно падает мощность двигателя.
- Затрудняется ход мотоблока, его управляемость.
- Плохо навешиваются и крепятся навесные устройства.
Наиболее часто возникают проблемы с двигателем. На него могут влиять постоянные перегрузки, неправильный режим эксплуатации, некачественное топливо. Реже встречаются механические неисправности ходовой части и креплений навесных орудий.
Устранение
При ремонте мотоблока, его нужно полностью очистить от грязи и наносов, снять все навесные устройства, провести визуальный осмотр. Любые трещины, искривления деталей и корпуса потребуют сложных работ в мастерской. Колеса можно поменять самостоятельно.
Далее посмотреть наличие топлива в баке, и как оно проходит к двигателю. Для этого снимают свечи и осматривают их. Если они сухие, то горючее не попадает в силовую установку. В этом случае нужно слить все топливо из бака и промыть систему магистралей. Затем заправить снова и запустить двигатель. При этом проверить герметичность всей системы.
Если свечи залиты или покрыты копотью, их нужно очистить, проверить на работоспособность. В большинстве случаев проще и быстрее их заменить.
Чистка магистралей можно проводит с помощью бензина, методом продувки шлангов и жиклеров воздухом. Также нужно осмотреть и прочистить дренажное отверстие.
Если проблема не решается, то осмотреть поплавок и крепящий его кронштейн в карбюраторе. Деформация крепления вызывает неправильное погружение поплавка и некорректную работу карбюратора. Нужно восстановить узел, прочистить устройство, проверить прилегание клапанов.
Шумы в редукторе могут быть вызваны недостатком масла, в этом случае его нужно просто долить.
Проблемы с запуском двигателя потребуют проверки электропроводки и замены проводов. Шумы и стук свидетельствуют о необходимости капитального ремонта двигателя в условиях мастерской.