Замена тормозных дисков на вентилируемые на ВАЗ 2109, обусловлено некоторыми причинами.
В условиях интенсивного движения, при частых торможениях и высокой скоростью движения, может возникнуть «провал» тормозов. Связано это с нагревом тормозов, из-за трения колодок о тормозной диск. Во время перегрева тормозов начинается закипание тормозной жидкости, ведь температура узлов тормозной системы может достигать 600 °С. При такой температуре, в темноте будет виден красный цвет тормозных дисков. Но не стоит забывать, что на эффективность тормозов также может влиять и тормозная жидкость, которая давно не менялась и успела напитать влаги.
И все таки есть способ бороться с нагревом тормозов. Это замена тормозных дисков на вентилируемые. Специалисты утверждают, что вентилируемые диски охлаждаются гораздо лучше, чем невентилируемые.
Вентилируемые диски имеют большую толщину, поэтому для замены тормозных дисков, придется еще заменить и тормозной суппорт. Замена тормозного цилиндра и тормозных колодок не потребуются. А те детали, которые мы будем менять, подходят от ВАЗ 2112.
Переделку выполняем на смотровой яме или подходящей ровной площадке.
1. Вывешиваем переднюю часть автомобиля и снимаем переднее колесо.
2. Нижнего болт крепления тормозного цилиндра стопорится к направляющему пальцу при помощи стопорной пластины. Отгибаем край пластины при помощи зубила.
3. Ключом «на 13» откручиваем нижний болт, при этом придерживаем направляющий палец ключом «на 17».
4. Таким же образом откручиваем верхний болт.
5. Далее снимаем тормозной суппорт в сборе с цилиндром и вытаскиваем тормозные колодки.
6. Поддеваем плоской отверткой пыльник направляющего пальца и снимаем его.
7. Таким же образом снимаем второй палец.
8. Устанавливаем обратно суппорт на направляющую колодок…
9. …и, придерживая суппорт монтажкой и при помощи шестигранника «на 10» откручиваем болты крепления тормозного цилиндра к суппорту.
10. Разъединяем суппорт с цилиндром и не откручивая тормозной шланг, подвесим тормозной цилиндр в нише колеса.
11. Ключом «на 17» откручиваем болты крепления направляющей колодок к поворотному кулаку.
12. Удаляем направляющую колодок с автомобиля.
13. Ключом или головкой «на 12» откручиваем направляющие штифты…
14 …и снимаем родной тормозной диск.
15. На место старого диска устанавливаем новый вентилируемый тормозной диск…
16. …и закручиваем направляющие штифты.
17. Закручиваем болтами тормозной цилиндр к более широкому суппорту.
18. Придерживая суппорт монтажкой, затягиваем болты моментом 115–150 Н. м.
19. Убираем суппорт с цилиндром в сторонку.
20. Смазываем отверстия для пальцев в новой направляющей, графитовой смазкой…
21. …и ставим направляющие пальцы.
22. Ставим направляющую колодок и закручиваем болты к поворотному кулаку.
23. Ставим тормозной цилиндр вместе с суппортом на направляющую колодок и закручиваем верхний болт направляющего пальца.
24. Вставляем тормозные колодки.
25. Закручиваем нижний болт направляющего пальца и затягиваем оба болта.
26. Загибаем края стопорных пластин болтов.