Замена масла в двигателе может производится самостоятельно или на пункте замены масла. Процедура незатейливая, но все же следует помнить некоторые правила при замене. При выборе масла следует исходить от марки вашего автомобиля и его пробеге, более подробно о марках масел здесь.
А в этой статье будет показан процесс в картинках. И плюс к тому вы все можете увидеть в конце статьи.
Итак вы выбрали и приобрели масло и масляный фильтр. Следует заметить, что фильтр меняется обязательно (некоторые автолюбители не могут открутить фильтр и оставляют замену на следующий раз).
Земену масла, лучше начинать с ослабления масляного фильтра. Если получится руками, то хорошо, а если нет, то воспользуемся специальным инструментом. Только вытрети фильтр насухо.
Выбираем площадку и поддомкратчиваем автомобиль. Повдесить машину надо так, чтобы сливная пробка поддона оказалась на самом нижнем уровне.
Не забываем про безопасность.
Подкладываем на землю под сливную пробку поддона емкость, под отработавшее масло.
Далее залазаем под машину и выкручиваем сливную пробку поддона. Обратите внимание, что горячее масло сливается лучше, но в то же время не обожгитесь.
Чтобы масло слилось быстрее и более максимально, откроем заливную крышку клапаной крышки.
После того как масло полностью вытекло, откручиваем масляный фильтр.
Протираем тряпочкой место под фильтр.
Далее закручиваем новый фильтр. Смотрите, чтобы не выпало уплотнительное кольцо фильтра (что далеко не редкость). Для этого можно «поделеить» его литолом или моторным маслом. Также обратите внимание, что фильтр должен закручиваться свободно. Если он начал закручиваться с трудом, то скорее всего, вы начали закручивать «вкривь».
Далее закручиваем сливную пробку поддона. Здесь также обратите внимание на уплотнительное кольцо пробки (оно бывает медным или аллюминиевым).
Опускаем автомобиль на колеса.
Через заливную горловину клапанной крышки, заливаем масло. Уровень масла может быть чуть выше максимума, впоследствии оно уйдет в фильтр.
Далле, не заводя автомобиль, провернем стартером двигатель до погасания лампочки давления масла.
Теперь окончательно доводим уровень масла, закрываем клапаную крышку и можно завести двигатель. Но не торопитесь ехать. Еще раз выйдете с автомобиля и посмотрите нет ли утечки масла в районе масляного фильтра и сливной пробки.
Итог: независимо от того, меняете ли вы масло в двигателе самостоятельно или на сервисе, всегда проверяйте двигатель на утечку.
Были ли вам полезна статья? Оставьте свое мнение в комментариях, а также поделись ею со своими друзьями.