Ремонт кузова автомобиля своими руками не ракетостроение, разберемся. Ведь сколько раз мы сталкивались с этой проблемой, когда подъезжаем к костоправу, а он выходит посмотреть на вашу машину, весь такой задумчивый (так и хочется спросить о чем он так задумался). Я так думаю, оценивает платежеспособность клиента. Но ведь руки у нас такие же. Почему бы самим не попробовать? С лирическим отступлением закончим, переходим к делу. В этой статье мы коснемся удалению вмятин. В большинстве своем такие работы не требуют последующей покраски. Но при удалении более глубоких вмятин, все же не удается избежать покраски и шпаклевки. И еще-в конце статьи вас ждет потрясающее видео по удалению вмятин (могу поспорить немногие знают об этом способе).
Мелкие вмятины.
Мелкие вмятины на автомобиле, просто выдавливаются с обратной стороны, до полного восстановления детали. Но бывает и такое, что поверхность никак не хочет вставать на место. Например если вмятина находится близко к месту сварки. Сколько бы вы не давили, вмятина все же останется, хоть и менее значительна. Тогда берем дервянный брусок, подхящего размера, надставим один конец бруска в выпуклость и легонько ударяя молотком по второму концу бруска выправляем вмятину. С обратной стороны придерживайте участок куском доски, чтобы не повредить краску, можно доску завернуть в резину (кусок старой камеры сгодится) или в тряпочку. Следует отметить, что выправлять вмятину нужно с краев (центр сам пойдет), получится более аккуратно. Способ, конечно неэстетичный (молотком да по машине), зато эффективный. Здесь особо усердствовать не стоит, стуча молотком по бруску (а то придется выправлять деталь с обратной стороны).
Глубокие вмятины.
Что касается более глубоких вмятин, то здесь используем такой же метод бруска. Подправляем центр вмятины, а потом с краев. Если вмятина в недоступно месте, для бруска, используем специальный инструмент. Железный рычаг (можно даже кусок трубы), подходящий по длине и расплющенным на одном конце. Принцип такой, засовываем расплющенный конец рычага под вмятину и надавливая на другой конец рычага выправляем вмятину. Чтобы нам удался этот трюк, нужна опора для рычага поближе к вмятине. В качестве опоры может послужить элемент кузова, если не найдется, тогда подложите под рычак брусок как можно ближе ко вмятине. Для удобства загните расплющенный конец, как вам удобно. Избежать шпаклевки этого места, скорее всего не удастся, но если у вас вагон времени и терпения, то расход шпатлевки можно свести к минимуму.
Итак подведем итог на сегодня. Мы узнали, что выправление вмятин, дело не сложное, было бы желание. Что для этого необходимо буквально то что лежит у нас под ногами. И наконец, что это можно сделать с минимальными затратами.
Не забудьте поделится статьей в Tweetere, Facebook и в контакте, а так же оставьте свои отзывы.