Ремонт стартера своими руками занимает не более часа работы, даже у тех, кто впервые этим занимается. В доказательство этому посмотрите видео в конце статьи. Но это при снятом стартере. В этой статье мы с вами полностью разберем и соберем стартер.
ВАЖНО: перед тем, как снять стартер с автомобиля, нужно обесточить его (снять клеммы с аккумулятора).
Залог успеха удачного ремонта стартера своими руками, это правильная диагностика. С нее и начнем.
Диагностика.
Основные проблемы со стартером:
При повороте ключа зажигания не происходит никаких действий.
Причина: не поступает напряжения на стартер.
Поиск начинаем от стартера. Индикатором ищем причину потери напряжения. Если напряжение подходит к стартеру, то причина скорее всего в неисправности втягивающего реле. Провкрить его можно замкнув отверткой между собой болты на крышке реле.
Стартер еле-еле крутит.
Причина:
А) Севший аккумулятор.
Проверьте аккумулятор (возмзжно причина вовсе не в стартере), а также следует проверить систему зарядки автомобиля.
Б) Щетки стартера.
Заменить щетки.
В) Втулки стартера.
Заменить втулки.
Г). Неисправен якорь или обмотки стартера.
Земена.
Д). Не закручен стартер (и такое бывает).
Закрутить.
Стартер раскручивается нормально, но не раскручивает двигатель. При этом идет шум скрежета от стартера.
Причина:
А) Неисправен бендикс.
Замена.
Б). Обломаны несколько зубьев на венце маховика.
Смените венец или маховик в сборе с венцом.
В). Неисправен редуктор стартера.
Замена.
Разборка стартера.
Разборка абсолютно любого стартера одинакова.
Начинается она со снятия задней крышки. Там расположен щеточный узел. Находим болт, удерживающий узел, откручиваем его и осторожно, чтобы не сломать щетки, снимаем его. Высота щеток должна составлять не менее 11 мм. Если высота щеток не соответствует норме, меняем их. Обратите внимание, что на большинстве стартеров, провода от щеток приварена к удерживающей пластине. В таких случаях меняется полностью щеточный узел.
Далее снимается втягивающее реле. Оно крепится двумя/тремя (в зависимости от марки) болтами к передней крышке.
Потом снимается сама передняя крышка. Для этого отворачиваем крепежные болты, со стороны задней крышки, и вынимаем их.
Теперь передняя крышка свободна и мы можем спокойно снять ее.
Это схема для стартеров с опорной передней крышкой (как на жигули классика). Если стартер имеет открытую перелнюю крышку (как на ВАЗ 2109), то прежде чем снять переднюю крышку, следует снять бендикс. Для этого выбываем стопорное кольцо (в сторону якоря) и освободив бендикс от вилки снимаем бендикс.
А для стартеров с редуктором (как на ВАЗ 2110) якорь просто вынимается с корпуса. И далее все так же.
Теперь меняем неисправную деталь исобираем стартер в обратном порядке. Только удалите весь мусор внутри стартера.
Ну вот пожалуй и все, что касается ремонта стартера своими руками. Сегодня мы научились определять неисправности стартера, разбирать его и менять сломанные детали стартера. Вам осталось только написать отзыв в коменте и поделится статьей в соцсетях.