Японские автомобили компании «Субару» отличаются надежностью всех узлов и деталей, длительным пробегом в сложных дорожных, климатических условиях.
Однако нагрузки вносят свои коррективы, манера вождения, качество топлива снижают ресурс. В этом случае понадобиться ремонт Субару, лучше всего обращаться в авторизованный сервис.
Правила проведения
Техническое обслуживание автомобиля предусматривает ежедневную проверку и осмотр основных параметров работы важных систем, наличия топлива и масла, состояния фильтров. Эти процедуры возлагаются на владельца, никак не регламентируются производителем.
Но компания Субару прямо указывает, что при покупке нового автомобиля ТО нужно проходить после пробега в 1500 и 5000 км или через 1 и 3 месяца после начала эксплуатации. За этот срок все детали пройдут подгонку, сработаются, после чего нужно произвести дополнительную регулировку. Также меняется моторное масло, воздушный и масляный фильтр. Это обязательные процедуры, отказ от их прохождения могут ликвидировать гарантию.
Существует также плановое техобслуживание, которое определяется сроком эксплуатации или пробегом. В регламенте дилеров для Субару записана цифра в 15 тысяч километров пробега. Некоторые сервисы рекомендуют сократить этот показатель до 10 тысяч, чтобы обеспечить длительность эксплуатации.
Способы
Среди видов техобслуживания выделяются обязательные мероприятия, которые проводятся каждый раз и периодические, им соответствует больший пробег.
Всего выделяют следующие варианты ТО:
- Регулярные работы после каждых 10 или 15 тысяч километров пробега с обязательной заменой: моторного масла; салонного, воздушного, масляного фильтра. Также проводится диагностика тормозной системы, подвески и регулировка схода-развала.
- При проведении регламентного ТО осматриваются, при необходимости заменяются: передние и задние тормозные колодки; система освещения. Чистятся радиаторы системы охлаждения и кондиционер, дроссельный узел.
- Через определенные промежутки времени, указанные производителем для каждой модели Субару, проводится замена: топливного фильтра, свечей зажигания, охлаждающей и тормозной жидкости, масла и жидкости в коробке передач или вариаторе. Также могут меняться приводной ремень и его ролики.
Для периодических работ по ТО диапазон может меняться от каждых 20 тысяч км пробега до 50-60 тысяч, как в случае со свечами зажигания или топливного фильтра, охлаждающей жидкости.